今日股价下跌5.95%，收报18.19元昨天，该股下跌，收于19.34元
日前，中远空海创下2009年以来的最高价33.40元次日，中远空海发布2020年度股权分置实施公告，实施每10股转3股，备案日为2021年7月13日，除息日为2021年7月14日，红股上市日为2021年7月15日
日前，中国国际资本股份有限公司发布研究报告《中远海控:1H21大幅预增符合预期短期业绩确定性仍强》，研究员刘刚贤，杭城，杨鑫研究报告显示，由于外贸集装箱运输市场持续超预期高景气，下半年新的长期协议价格逐步体现，2021年盈利预测上调24%至747.91亿元，2022年盈利预测上调15%至269.20亿元目前的股价是2021年市盈率的5.3/2.5倍维持a股/H股跑赢行业的评级，将a股目标价上调21%至41.72元，对应2021年市盈率7倍，上涨28.0%，h股目标价上调2496至23.77港元，对应2021年市盈率5倍，上涨36.1%
日前，中信证券股份有限公司发布研究报告《中远海控2021H1业绩预增点评:预计Q2近220亿利润Q3业绩或再上一台阶》，胡世民，唐为研究人员研究报告显示，全球航运物流持续受阻拥堵，需求居高不下在过去的14周内，SCFI在13周内有所增长进入Q3，行业有望迎来超级旺季，部分船东计划在7月中旬，8月初再次上调运价判断公司Q3业绩将继续保持环比增长的强劲态势，预计实现盈利250亿至300亿元考虑到行业供需持续景气，公司2020/21/22年度EPS预测上调至6.54/3.08/2.17元，现价对应PE 5/11/15倍考虑到公司周期股的属性，2021年给予公司6~7倍PE
“公司身处的行业是一个重资产的行业，但中远海控经过数十年的积淀，在海外营销，资源集聚和集疏运能力方面已具备了明显的优势，公司拥有成熟的服务网络和丰富的储备，这是我们得天独厚的软实力。这种软实力的打造不是短期发力就能实现的，它需要的是长远的布局和长时间的坚持。”在陈帅看来，这次多家公司新进，甚至跨界经营美线，反而凸显了老牌班轮公司的优势和重要性。
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