目前电动自行车市场，不少商家喜欢把续航夸大，以此吸引客户，不过碰上较真的客户后，商家反而会惹火烧身。
据报道，前段时间，济南市民王女士以以旧换新的方式，在一家台铃电动车专卖店，购买了一辆台铃牌石墨烯蓄电池电动车。
在当初购车指出，台铃宣传页上称该车一次充电可以跑138.1公里，店家也表示，充一次电至少能跑100公里，这也是吸引王女士，花费2899元购买这辆车的主要原因。
但是使用了几次后，王女士发现，在充满电的情况下，这辆车最多只跑了70公里，距离商家承诺的至少100公里相距甚远。
为此，王女士询问商家原因，但是更让王女士生气的是，商家给出的理由，竟然说是因为王女士体重过高，才导致达不到宣传的续航里程。。
商谈无果后，王女士找到了包括台铃在内的多个电动车售后检测处，对电瓶的续航里程进行了检测。
检测结果显示，在全新的情况下，此辆电动车的最大续航里程只能达到60公里左右。这9条线段分别为:北京地铁计划开通19号线一期，17号线南段，11号线西段，机场线西延，8号线三期剩余段，14号线剩余段，S1线剩余段，昌平线南延，16号线中段(玉渊潭东门站)9条线(段)，预计新增运营里程51公里。
此事也引起了网友们的关注，随后，深圳台铃集团山东大区相关负责人回应称，经过调查，王女士购买的石墨烯电瓶车并非出厂原装而是店家在销售时出于某种考虑，将原本应该安装锂电池的电瓶车车架安装了石墨烯电瓶
因为这家二级销售网点在乡镇，出现这样的情况确实有我们对二级销售网点的培训，监管不到位的原因不过，这个电池的续航里程也能达到100公里，但前提是要在平地上行驶且驾驶人员的体重控制在130斤左右，我们日后也会加强对二级销售网点的培训和监管 深圳台铃集团山东大区相关负责人表示
目前，王女士已经顺利拿到2899元的全额退款。这些线路中，不仅有3条贯穿城市南北的“大动脉”，也有打通既有轨道路网断点的剩余段，更有为北京冬奥会，京津冀协同发展服务的交通线。
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